Industrie de la fabrication d'automobiles
Matériaux communs
abdos
Pom
Feuille acrylique
PVC élargi
Ruban de mousse
Gpo3
HDPE
Feuille de thermoplastique
Drap
NYLON
Stratifié phénolique
Puan
Uhmwpe
Résistance aux matériaux
Réduire le poids, le bruit et les vibrations
Durable et résistant
Les notes de roulement éliminent souvent le besoin de lubrification externe
Résistance UV (grades UV)
Grades disponibles avec de bonnes caractéristiques de cadre, de fumée et de toxicité
Les adhésifs remplacent les soudures et les rivets
Visuellement attrayant - transparent, couleurs, textures
De nombreux plastiques peuvent être imprimés et peints
Application typique
Adhésif et scellants
Bandes d'assemblage
Roulements
Tampons de flèche
Pare-chocs
Bagues
Couvertures
Panneaux de porte
Isolants électriques
Panneaux de sol
Gardes
Patin à roulettes
Gerbes
Des étagères
Puits de lumière
Panneaux muraux
Porter des coussinets
Porter des bandes
les fenêtres
Boucliers de vents
La construction intelligente légère réduit le coût et le poids
Chengtu Advanced Materials développe et produit des thermoplastiques renforcés en fibre de verre (GMT) pour l'industrie automobile depuis de nombreuses années et est le leader du marché dans ce
domaine. La construction de voitures serait absurde sans composants légers semi-finis spéciaux de producteurs de matériaux suisses.
Les matériaux GMT traditionnels sont constitués de feuilles de fibres de verre produites en fonction des propres brevets de la société et imprégnés de polypropylène dans un deuxième processus. Le résultat est un
Matériau composite léger avec une excellente résistance à l'impact et des performances de crash optimales. Même à basse température, GMT assure une forte absorption d'énergie avant la fracture, donc
garantir un comportement de défaillance positif sans lignes de fracture violentes.
GMT et GMTEX utilisent un renforcement de fibres supplémentaires pour la production d'éléments semi-structuraux et structurels répondant aux normes de sécurité des collisions les plus élevées pour protéger les passagers et
Autres piétons routiers. GMTEX peut même être utilisé lorsque les métaux sont traditionnellement utilisés en général.
Des composites légers sont également produits, dont l'un est un thermoplastique armé léger (LWRT) appelé Symalite. Ce matériau comprend une toison mélangée avec du verre et du polymère
fibres et est disponible en rouleaux ou en feuilles. Le rouleau rugueux chauffe le matériau et produit des éléments de forme tridimensionnelle au moyen d'une pression à basse pression.
