Exigences pour les lames d'hélice du drone rotor de qualité industrielle
Avec le développement de la technologie de la communication et de la technologie des matériaux, les UAV sont passés des applications de divertissement pures à divers autres domaines, tels que la diffusion en direct des médias, la sécurité communautaire, l'inspection de l'énergie électrique, l'inspection de la station de base, le service d'eau d'UAV, la logistique et la distribution, la communication d'urgence et Rescue, observation scientifique sur le terrain, protection des plantes agricoles, militaires et autres domaines. Le domaine émergent des drones n'a jamais cessé d'être innovant, d'affinité et de compatibilité dès son introduction. Par rapport aux drones récréatifs, les drones de rotor de qualité industrielle ont plus de modules, tels que le système de semis de pulvérisation sur les drones de protection contre les plantes, l'acquisition de données et le système de traitement sur le conservation de l'eau et les drones d'électricité, le système d'imagerie thermique de lutte contre le feu sur les drones de lutte contre le feu, et Dispositif de cris aérien sur les drones de sécurité, ce qui augmente considérablement le poids global des UAV, et présente des exigences plus élevées pour les performances globales des UAV.
Les lames d'hélice d'UAV, en tant que partie importante du délèvement d'UAV de l'aile rotative, sont directement liées aux performances de vol d'un UAV. Le UAV de l'aile rotative doit changer la vitesse de rotation de la pagaie, c'est-à-dire pour changer la force de traction pour faire en sorte que le fuselage multi-rotor produit des directions différentes de la force de traction, afin d'atteindre le but de changer l'attitude, de sorte que la limite de traction La force est un indice de paramètre important de la lame d'hélice. Dans le cas de la même vitesse du moteur, plus le diamètre de la lame d'hélice est long, plus la force de traction est grande; Plus le diamètre est petit, plus la force de traction est petite. Dans le cas du même diamètre, de la même vitesse du tangage et du même moteur, plus il y a de lames, plus la force de traction sera grande, et en même temps, l'inertie rotationnelle de la lame et la résistance à l'air sera également plus grande. Cependant, la consommation d'énergie de plusieurs lames pour atteindre la même vitesse que deux lames augmentera rapidement. Par conséquent, les UAV multi-rotors de qualité industrielle utilisent généralement des hélices à double échelle pliées ou pliées.
La règle de dénomination courante actuelle pour les lames d'hélice du drone consiste à utiliser 4 chiffres plus des lettres, les deux premiers chiffres de ces modèles indiquent la taille de son diamètre, comme le diamètre de la lame d'hélice de l'hélice pliante 3628 est de 36 pouces, et le Le diamètre de la lame d'hélice de la pulpe 1503 monobloc est de 15 pouces; Les deux derniers chiffres indiquent la force de traction Zui recommandée de la lame d'hélice en kg; Le numéro de modèle avec un L à la fin du numéro de modèle est utilisé lorsque l'hélice tourne dans le sens des aiguilles d'une montre avec le modèle avec L avec L, l'hélice tourne dans le sens horaire avec le moteur (vue de dessus), tandis que R, le R, le R, le R, le R, le R, L'hélice tourne dans le sens antihoraire avec le moteur (vue de dessus).
Le matériau renforcé de fibre de carbone PA612 est le matériau idéal à utiliser comme lame d'hélice de l'EAU de l'aile rotative de qualité industrielle, qui répond à toutes les exigences fonctionnelles du produit et a les caractéristiques suivantes:
1. Gravité spécifique inférieure, PA612 Gravity spécifique 1.06, par rapport à PPA / PA66 et à une autre gravité spécifique inférieure, à respecter la gravité spécifique de la fibre de carbone après aussi faible que 1,25, peut réduire considérablement l'inertie rotationnelle, réduire la consommation d'énergie de l'UAV, et améliorer l'endurance;
2.PA612 a un taux d'absorption d'eau plus faible par rapport à d'autres nylon, ce qui peut garantir que la lame d'hélice UAV maintient une excellente résistance et stabilité dans divers environnements;
3. PA612 a une bonne résistance à la traction et une résistance à l'impact, et a une résistance mécanique élevée après avoir ajouté de la fibre de carbone, ce qui le maintient lisse en cas d'augmentation de la force de traction extrême de la lame d'hélice;
4. La proportion de fibre de carbone varie de 30% à 50%, qui peut être appliquée à une pulpe monobloc de 9-20 pouces de diamètre et une palette de pliage de 10 à 40 pouces de diamètre;
5. Selon les besoins du client, il peut être personnalisé avec du noir brillant ou de la fibre de carbone noire et gris, la surface peut être brillante et surface givrée, pas de fibre flottante et sans motif de fibre;
