Les produits Vespel sont fabriqués à partir d'une variété de matériaux (polyimides, thermoplastiques, composites et polymères chimiquement résistants). Ces produits offrent une combinaison unique de propriétés physiques matérielles et de flexibilité de conception. Des pièces personnalisées, des profils, des composants ou des assemblages conventionnels sont disponibles.
Les pièces VESPEL offrent une combinaison unique de propriétés pour remplacer les pièces métalliques, de cétone éther du polyéther ou de céramique en équipement à haute température, hautement abrasif ou non lubrifiée.
Les pièces et les profils VESPEL et les résines polyformaldéhyde delrin sont des plastiques mécaniques à faible friction à faible friction qui fournissent les performances nécessaires aux applications automobiles, consommateurs et industrielles.
Quelles sont les pièces et les formes VESPEL? VESPEL est le nom de marque pour une gamme de plastiques à haute performance, principalement des plastiques à base de polyimide. Le polyimide SP ESPEL a été développé en partenariat avec la NASA pour le programme spatial Apollo. Au cours des 50 dernières années, le portefeuille de pièces et de formes VESPEL s'est élargi pour inclure plusieurs notes différentes, chacune avec des caractéristiques de performance uniques, obtenues en faisant varier le type et le niveau de remplissage.
Ainsi que différentes méthodes de fabrication pour la pièce ou la forme.
Les pièces et les formes VESPEL sont résistantes à la chaleur, résistantes au fluage, résistantes à l'usure et multi-chimiques.
Les pièces et formes VESPEL sont utilisées dans un large éventail d'applications dans l'industrie.
Pièces et formes VESPEL - sièges et joints de soupape à billes
Les sièges et les joints sont faits de différents polymères et systèmes composites et sont utilisés pour réaliser
Confinement étanche à la bulle dans les processus avec des risques chimiques élevés et des températures extrêmes.
En règle générale, les vannes à parts métalliques sont utilisées pour les vannes qui doivent sceller à des températures et des pressions élevées
Composé en un carbure de tungstène (à 260 ° C) ou en carbure de chrome (> 260 ° C) sur la balle et le siège.
En raison du module de compression très élevé du métal (> 500 GPa), il est difficile de faire la valve
sceller et «sceller à bulles» la vanne. De nombreux polymères deviennent difficiles à utiliser en raison du fluage
leurs températures de transition de verre à des niveaux de pression plus élevés.